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解析中小企業(yè)物流發(fā)展?fàn)顩r

信息來源于:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布于:2021-07-09

  現(xiàn)代企業(yè)激烈競爭的結(jié)果使生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)都進(jìn)入一個(gè)微利時(shí)代,產(chǎn)品的成本以及利潤也變得非常透明。各個(gè)企業(yè)之間的競爭已經(jīng)體現(xiàn)在生產(chǎn)經(jīng)營、市場運(yùn)作的各個(gè)方面,不僅是在技術(shù)、人才上展開,同時(shí)也在物流和供應(yīng)鏈方面展開,而企業(yè)物流服務(wù)之間的競爭將會更加激烈!作為管理顧問,本人認(rèn)為中小企業(yè)發(fā)展物流戰(zhàn)略必須注意以下幾點(diǎn):
發(fā)展物流為當(dāng)務(wù)之急
  我國中小企業(yè)所處的社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生了深刻變化,日益要求中小企業(yè)從戰(zhàn)略發(fā)展的高度出發(fā)發(fā)展物流。中小企業(yè)一向是市場上靈活的反應(yīng)者,幾乎在大企業(yè)實(shí)施物流戰(zhàn)略的同時(shí),也對物流的戰(zhàn)略積極的反應(yīng),也同樣采用物流戰(zhàn)略來提高自身的競爭力。經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的高速發(fā)展,促使物流服務(wù)逐漸成為了中國企業(yè)中最為經(jīng)濟(jì)合理的綜合服務(wù)模式,特別是隨著信息技術(shù)的強(qiáng)勢介入,物流業(yè)已經(jīng)顯示出其強(qiáng)勁的動力和蘊(yùn)藏的無限商機(jī),我國的中小企業(yè)如果不趁現(xiàn)在中國正式進(jìn)入WTO不久,物流市場競爭還不算很激烈的時(shí)候介入物流領(lǐng)域,并在短期內(nèi)占領(lǐng)一定市場份額的話,那么,我們的物流業(yè)面對國外同行潮水般攻勢的時(shí)候,將處于絕對的劣勢。再過幾年,我國的中小企業(yè)就根本不再擁有發(fā)展物流的點(diǎn)滴優(yōu)勢。
  從戰(zhàn)略角度做物流
  物流戰(zhàn)略已經(jīng)成為很多大企業(yè)提高競爭力的重要手段,我國多數(shù)中小企業(yè)還沒有意識到物流戰(zhàn)略的重要性以及物流成本控制的重要性。我國的中小企業(yè)必須重視自身物流系統(tǒng)的建設(shè),將物流系統(tǒng)的建設(shè)上升到戰(zhàn)略角度!事實(shí)上,企業(yè)物流成本是除了原材料成本外的最大的成本項(xiàng)目,而我國物流成本一般占總成本30%~40%,鮮活產(chǎn)品占60%左右甚至更多,而有效的物流管理可以節(jié)省15%~30%物流成本,并且大大減少庫存和運(yùn)輸成本,而國外發(fā)達(dá)國家物流成本一般控制在10%左右。中小企業(yè)本身在技術(shù)上和產(chǎn)品質(zhì)量都不及大企業(yè),但中小企業(yè)在產(chǎn)品價(jià)格上和對市場需求反應(yīng)方面具有優(yōu)勢,因此通過中小企業(yè)將物流上升到戰(zhàn)略高度,利用先進(jìn)的物流管理模式將在節(jié)省產(chǎn)品成本方面發(fā)揮自己的優(yōu)勢。
  我國的中小企業(yè)自身發(fā)展物流不僅要解決倉儲運(yùn)輸和商品配送這些物流的基本問題,更重要的是為了在如今瞬息萬變的市場環(huán)境中求生存謀發(fā)展,必須把物流放在企業(yè)經(jīng)營管理的戰(zhàn)略高度上去考慮采購、生產(chǎn)和銷售過程中物流活動的有機(jī)結(jié)合,以業(yè)務(wù)流程為基礎(chǔ),形成物流的一體化,從而有效地加強(qiáng)企業(yè)的市場競爭能力。
  我國的中小企業(yè)發(fā)展物流一定要做好戰(zhàn)略制定,必須突破地域、行業(yè)的局限性,以全國甚至全球?yàn)橹埸c(diǎn)。只有這樣,才能最大限度地抓住機(jī)遇,規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。在具體戰(zhàn)略的選擇上,首先應(yīng)該以本地域?yàn)橹饕卣故袌觯@得本地競爭優(yōu)勢,再輻射全國,并放眼全球。
  重視物流系統(tǒng)的全面改造
  中小企業(yè)在發(fā)展物流過程中必須制定詳細(xì)的物流重組長期實(shí)施計(jì)劃、發(fā)展策略,從物流業(yè)務(wù)流程、組織機(jī)構(gòu)、企業(yè)資源管理系統(tǒng)等方面去進(jìn)行物流重組,逐步實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流向供應(yīng)鏈管理的“橫向一體化”,降低供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)如生產(chǎn)、庫存、運(yùn)輸?shù)确矫娴某杀?,最終給客戶帶來更大的效益而進(jìn)行密切合作。同時(shí),物流是企業(yè)市場營銷的基礎(chǔ),企業(yè)經(jīng)營者在作物流決策時(shí),應(yīng)該把物流系統(tǒng)與營銷戰(zhàn)略有機(jī)地結(jié)合起來,從戰(zhàn)略高度去權(quán)衡物流運(yùn)營成本與市場拓展需要、物流顧客服務(wù)的特殊要求之間的動態(tài)平衡,而不僅僅局限于解決流程再造、壓縮成本、加強(qiáng)培訓(xùn)等投入產(chǎn)出的管理問題、有限資源的合理配置問題。
  現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流,將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理、回收等功能有機(jī)結(jié)合在一起。國際上把現(xiàn)代物流稱為一體化物流、供應(yīng)鏈管理、銷售鏈管理等等。我國的中小企業(yè)發(fā)展物流最佳的方式是以物流供應(yīng)鏈思想為指導(dǎo)強(qiáng)化物流管理,積極運(yùn)用有效策略,全新打造物流的運(yùn)作與管理體系。中小企業(yè)發(fā)展物流必須重視物流系統(tǒng)的全面改造!
  從服務(wù)角度做物流
  現(xiàn)代物流在中國是一種新興產(chǎn)業(yè),根據(jù)國外對物流業(yè)的界定是歸屬于服務(wù)業(yè)。物流本身發(fā)展也是緊密伴隨著企業(yè)經(jīng)營管理理念的發(fā)展的。當(dāng)企業(yè)經(jīng)營管理理念的核心從產(chǎn)品制造轉(zhuǎn)向產(chǎn)品銷售再轉(zhuǎn)向現(xiàn)代營銷和客戶服務(wù),直至現(xiàn)在“一切為客戶創(chuàng)造價(jià)值”的現(xiàn)代經(jīng)營理念的時(shí)候,人們對物流的認(rèn)識已經(jīng)從企業(yè)自身的"“功能性活動”上升為“以滿足客戶需求為目的”、“努力為客戶創(chuàng)造價(jià)值,盡力增加顧客讓渡價(jià)值”的“從供應(yīng)到消費(fèi)的運(yùn)動、儲存和配送的計(jì)劃、執(zhí)行和控制”的管理過程,并且對物流的認(rèn)識也逐漸被政府和企業(yè)提高到地區(qū)和企業(yè)的戰(zhàn)略理念的高度了。從企業(yè)經(jīng)營和發(fā)展的角度來看,物流就是服務(wù)。我們不要想物僅僅是商品,這是很實(shí)質(zhì)的。服務(wù)也是物流的“物”。物流為企業(yè)提供的是一種服務(wù),而“服務(wù)實(shí)質(zhì)上也是一種產(chǎn)品”這一點(diǎn),卻經(jīng)常被人們忽視。人員要如何調(diào)度才能令顧客滿意,這也是物流。物流可以包括運(yùn)輸、倉儲,但最基本的是要為顧客服務(wù)。顧客想要什么,它就可以提供什么樣的服務(wù)。物流是不可能單獨(dú)存在的,它一定要看有什么樣商流,就有什么樣的物流。
  中小企業(yè)發(fā)展物流必須從服務(wù)角度出發(fā),必須樹立新的管理理念,樹立客戶需求至上的理念。這就要求中小企業(yè)改變以前以規(guī)模效益獲得經(jīng)濟(jì)效益的主要思想,而應(yīng)該建立適合于需求多樣化的新的服務(wù),甚至實(shí)現(xiàn)客戶化定制物流服務(wù)。中小企業(yè)發(fā)展物流一定要有強(qiáng)烈的服務(wù)意識,只有這樣才能做好物流服務(wù)!
導(dǎo)入先進(jìn)物流管理理念
  由于中國物流市場競爭日趨激烈,很多企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識到發(fā)展物流的重要性,因此中小企業(yè)發(fā)展物流必須導(dǎo)入先進(jìn)的物流管理理念,只有這樣才能夠在競爭中保持不??!導(dǎo)入先進(jìn)的物流管理理念,必須綜合運(yùn)用各種運(yùn)作驅(qū)動的方法,包括物流運(yùn)作、資金運(yùn)作及市場運(yùn)作。物流運(yùn)作就是在物流的每個(gè)環(huán)節(jié)中,提高物流運(yùn)作的速度,使得從原材料采購到最終產(chǎn)品進(jìn)入消費(fèi)者手中的時(shí)間最短。加速物流運(yùn)作的方法,主要是通過完善的銷售、采購網(wǎng)絡(luò),依靠先進(jìn)的預(yù)測方法進(jìn)行預(yù)測,達(dá)到準(zhǔn)確預(yù)測、盡量減小庫存,甚至實(shí)現(xiàn)零庫存。物流運(yùn)作的加快,必然帶動資金運(yùn)作的加速,從而可以大大減小資金的成本,提高資金的利用率,達(dá)到減小成本、增加利潤的目的。由于資金運(yùn)作的加快,成本的降低,使得產(chǎn)品的競爭能力增強(qiáng),產(chǎn)品的市場占有率提高,這就是市場運(yùn)作。
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